飞机舱门模拟器（飞机机门处局部机身蛋壳模型）简单实用、维护方便、移动性能好，满足机场操桥人员上岗🙈前培训、平时演练及技能考核的需求。 

1. 客机机门模拟机器形成(cheng)构(gou)成(cheng)要(yao)素及说明书

1.1 航班(ban)机舱摸(mo)拟(ni)器：到目(mu)前为止有B747、B737智(zhi)能cpu型(xing)号的(de)(de)1:1的(de)(de)摸(mo)拟(ni)蛋壳可(ke)考虑，也可(ke)时候考虑这两个(ge)智(zhi)能cpu型(xing)号的(de)(de)搭建在每套对模(mo)型(xing)中。满意操桥的(de)(de)人员通常情(qing)况(ꦗkuang)下取(qu)(qu)货(huo)选(xuan)用(yong)领域;在摸(mo)拟(ni)取(qu)(qu)货(huo)时，可(ke)利(li)用(yong)调控(kong)升(sheng)降机较高(gao)来实(shi)现了取(qu)(qu)货(huo)智(zhi)能cpu型(xing)号。 

1.2 车(che)身和伸(shen)降叉架(jia)及(ji)汽(qi)车(che)机舱蛋(dan)壳(qiao)的(de)要素架🅠(j🅺ia)构(gou)(gou)(gou)通过钢架(jia)构(gou)(gou)(gou)制(zhi)作(zuo)而(er)成的(de)，有着足够的(de)的(de)构(gou)(gou)(gou)造；其表(biao)面(mian)能(neng)涂(tu)装工(gong)艺的(de)要求与换登机牌桥相符，耐老化好(hao)。

1.3 启(qi)闭驱(qu)动安装由(you)一个ꦕ液压(ya)式操作的🤪(de)系统来成功，能保(bao)持稳定无(wu)噪声(sheng)污染。在模(mo)以机(ji)(ji)机(ji)(ji)场(chang)接(jie)机(ji)(ji)食用中(zhong)(zhong)，只需拨动车身处操作的(de)柜中(zhong)(zhong)的(de)启(qi)闭开关按钮就可调节器启(qi)闭极高来模(mo)以机(ji)(ji)飞机(ji)(ji)场(chang)机(ji)(ji)门(men)极高，其操作的(de)简洁。

1.4 地盘上连(lian)接有俩(liang)个规定轮(lun)(lun)俩(liang)个橡胶轮(lun)(lun꧒)，给(ji)这(zhei)套生产设(she)备的(de)位(wei)移产生便利(li)性，可根据腰椎牵引(yin)车很便于的(de)变更职位(wei)。

1.5 地盘上含带4条支(zဣhi)腿，像汽车起(qi)重机支(zhi)腿一件(jian)在动用中不仅仅具(ju)有一定斜撑影响还开展总布局的(de)稳固(gu)性。

2. 直升机机舱(cang)模拟训(xun)练(lian)器高技(ji)术性能

2.1 什(shen)降的高(gao)度脱位(wei)量约(yue)为2.1M，时间约(yue)0ﷺ.07M/S，拆装好(hao)后占砖面户(hu)型(xing)约(yue)：                      长4.3M X 宽3.4M X 高(gao)5M。

2.2 核心组成原材料为好(hao)而成低碳(tan)生活钢。

2.3 油(you)(🅰you)压(ya)机(ji)油(you)(you)缸控(kong)制(zhi)机(ji)系统采取传统力士乐阀站(zhan)，油(you)(you)压(ya)机(ji)油(you)(you)缸控(kong)制(zhi)机(ji)系统汽车油(you)(you)箱水比(bi)热容(rong)约80L，的工作阻(zu)力70bar，用(yong)户15.4 L/min。低频(pin)噪音不超过了7分之五(wu)贝。

2.4 高压(ya)油泵直(zhi)流无刷电机因(yin)素为：2.2KW、380V、50HZ。

2.5 𒀰液压油(you)(you)泵油(you)(you)缸通过双缸组成部分，华烨力(li)士乐油(you)(you)缸，🍬路程为0.65米(mi)，

2.6  牵引力供电应用220V220V 12A供电，都可(ke)以(yi)可(ke)以(yi)在换登ꦑ机牌桥配电盘处收(shou)集。

3. 坐(zuo)飞(fei)机机舱门(m൩en)仿(fang)真模拟器(qi)应用领(ling𝓰)域优缺点

3.1 創造的(de)安全的(de)操桥(qiao)周(zhou)围(wei)大(da)(da)大(da)(da)环境，能够排(pai)解朋友(you)密集心理状态，制(zhi)止存(cun)在(zai)接(jie)(jie)送机故障率。运作相关的(de)人(ren)员在(zai)一直靠接(jie)(jie)火车时(shi)难免存(cun)在(zai)会密集，3d沙盘模型导致(zhi)运作相关的(de)人(ren)员在(zai)模拟(ni)系(xi)统(tong)接(jie)(jie)送机时(shi)能感想到靠接(jie)(jie)的(de)真实性周(zhou)围(wei)大(da)(da)大(d𒊎a)(da)环境，懂(dong)得全不(bu)的(de)运作程序，即(ji)便 在(zai)3d沙盘模型上运作存(cun)在(zai)疏漏也(ye)不(bu)是会会造成任何最后꧅，創造了(le)的(de)安全的(de)操桥(qiao)周(zhou)围(wei)大(da)(da)大(da)(da)环境。

3.🌼2 航班(ban)机(ji)舱(cang)模以器的实用(yong)可能很(hen)好的大幅度降低(di)价(jia)格

民(min)航(hang)(hang)机(ji)机(ji)舱模(mo)以器体(ti)积(ji)计算小只(zhi)需再生利用小规(gui)模(mo)托车(che)伸(shen)位。不用再💯像伸(shen)位一套切(qie)实(shi)的(de)民(min)航(hang)(hang)机(ji)如(ru)果大费周章。以此间接性(xing)的(de)合理安排大笔的(de)支出。