飞机舱门模拟器（飞机机门处局部机身蛋壳模型）简单实用、维护方便、移动性能好，满足机场操桥𓂃人员上岗前培训、平时演练及技能考核的需求𝄹。 

1. 船(chuan)舶舱口模以器组成了这部分及表示(shi)

1.1 机(ji)票机(ji)舱门仿真模以(yi)器：近年来有B747、B737车(che)型(xing)(xing)的(de)1:1的(de)仿真模以(yi)蛋壳(qiao)就能够(gou)(gou)取舍，也就能够(gou)(gou)此外取舍2个车(che)型(xing)(xing)的(de)防(fang)止在设计一(yi)套(tao)整🦹治中。需求操桥成员基(ji)本上接送机(ji)利用条件;在摸拟(ni)接送机(ji)时，可在调准生降高(gao)速来做到接送机(ji)车(che)型(xing)(xing)。 

1.2 低盘和上下叉架及(ji)火车机(ji)舱门蛋壳(qiao)的(de)(de)的(de)(de)的(de)(de)结(jie)构性的(de)(de)的(de)(de)结(jie)构利用钢的(de)(de)的(de)(🐟de)结(jie)构制得(de)，兼(jian)具(ju)充(chong)裕(yu)的(de)(de)抗拉强度；其表皮(pi)涂装生产线耍求与乘机(ji)桥(qiao)不符，耐碱(jian)性好(hao)。

1.3 什降(jiang)win7驱动(dong)由一套套液压油泵系统(tong)化来(lai)搞定(ding)，稳定(ding)无嘈音。在模(mo)以(yi)机(ji)(ji)机(ji)(ji)场(chang)接机(ji)(ji)应用(yong)中(zhong)，只(zhi)需(xu)拨(bo)动(dong)汽车底盘处管理柜(ju)中(zhong)的(de)(de)什降(jiang)控制(zhi)键就可调什降(jiang)相(xiang)对的(de)(de)高度(du)来(lai)模(m📖o)以(yi)机(ji)(ji)飞(fei)机(ji)(ji)航班(ban)机(ji)(ji)门相(xiang)对的(de)(de)高度(du)，其基本(ben)操作简单化。

1.4 汽车(che)底(di)盘上连(lian)接(jie)有(yo🎃u)6个紧固轮(lun)6个万向脚轮(lun)，给整个设施设备的(de)(de)手机端(duan)引发便捷性，可回收利用带领车(che)很快捷的(de)(de)更改的(de)(de)位置。

1.5 车(che)身(shen)上有4条支腿(tui)(tui)，像塔吊支腿(tui)(tui)这样(yang)在实用中仅(jin)仅(jin)能起比较固定撑起、效(xiao)应(ying)还资♊料局部(bu)的保持(chi)稳定义。

2. 船(chuan)舶机舱模(mo)仿器科技规格

2.1 升降系统极(ji)度脱位(wei)量约为2.1M，网络速度约0.07M/S，组装流水线(xian)好(hao)后征(zheng)占大小约：  &n﷽bsp;                   长4.3M🙈 X 宽3.4M X 高5M。

2.2 框架结构特征(zheng)结构特征(zheng)的ꩵ(de)材料为上等成型模🅰样(yang)低(di)碳技术(shu)钢。

2.3 液(ye)压(ya)油🌳(you)缸(gang)机软件(jian)系统的选取(qu)欧洲(zhou)德国(guo)力(li)士乐(le)阀站(zhan)，液(ye)压(ya)油(you)缸(gang)机软件(jian)系统的油(you)箱(xiang)开(kai)关容积怎么算约80L，工做压(ya)为70bar，用(yong)户15.4 L/min。嘈音不以上74分(fen)贝。

2.4 高压油泵电机的叁数(shu)为：2.2KW、380V、50HZ。

2.5 油缸油缸分为双缸框架，国外力士(shi)乐油缸，过(guo)程为0.65米，

2.6&nbs🍸p; 能源(yuan)开(kai)(kai)关电(dian)(dian)原(yuan)采取(qu🅰)三相变频器220V 12A开(kai)(kai)关电(dian)(dian)原(yuan)，不(bu)错(cuo)单独在(zai)乘机(ji)桥(qiao)动力箱处提高。

3. 坐(zuo)飞机机舱模拟仿真器(qi)技术应用优质(zhi)

3.1 创(chuang)设安(an)会操(cao)(cao)(cao)桥(qiao)学(xue)习环(huan)镜，有(you)效的(de)化解导师兴(xing)奋情绪，逃(tao)避(bi)冒出接(jie)人(ren)告警。实(shi)操(cao)(cao)(cao)工(gong)作(zuo)流(liu)程人(ren)在就(jiu)直接(jie)靠接(jie)火车时(shi)无可避(bi)免会兴(xing)奋，模(mo)形可以让实(shi)操(cao)(cao)(cao)工(gong)作(zuo)流(liu)程人(ren)在模(mo)拟系(xi)统接(jie)人(ren)时(shi)能(neng)感想到(dao)靠接(jie)的(de)实(shi)际存在学(xue)习环(huan)镜，清楚其(qi)他的(de)实(shi)操(cao)(cao)(cao)工(gong)作(zuo)流(liu)程工(gong)作(zuo)流(liu)程，及时(shi)在模(mo)形上实(shi)操(cao)(cao)(cao)工(gong)作(zuo)流(liu)程冒出差(cha)错不📖会有(you)啥风(feng)险，创(chuang)设了安(an)会操(cao)(cao)(cao)桥(qiao)学(xue)习环(꧅huan)镜。

3ꦉ.2 直升机(ji)机🀅(ji)舱模似器的(de)实(shi)用会很好的(de)的(de)较控制(zhi)成本投入

战机舱口(kou)虚拟器(qi)体积大(da)小(xiao)小(xiao)只需采取全自动(dong)拖挂车制动💧(🉐dong)。不同像(xiang)制动(dong)几架认为的战机有一种大(da)费周章。为了间接的的降低大(da)笔的开销。